مكبس النقل (ترانسفر) الهيدروليكي

القطعة التي تتشكل على خطوات متعددة تتطلب بدون مكبس النقل مكبسًا منفصلًا وقالبًا منفصلًا وعاملًا منفصلًا لكل خطوة. تُكبس القطعة في المكبس الأول ثم تُنقل؛ وتُكبس في الثاني ثم تُنقل مرة أخرى. فينشأ مصنع مليء بالآلات والعمال والمخزون الوسيط. أما مكبس النقل فيصفّ هذه الخطوات جنبًا إلى جنب في هيكل واحد: في كل دورة تكبس كل محطة في الوقت نفسه، وتترك ذراع النقل القطع داخل القالب التالي.

ولأن المحطات تعمل متزامنة فإن زمن الدورة لا ينزل إلى مجموع عدد الخطوات، بل إلى أبطأ محطة. ومن هنا يأتي مردود الاستثمار — منتج تام لكل ضربة مكبس، بدل عامل ووقت لكل خطوة.

ونحن لا نسمي هذه الآلة مكبسًا فحسب، بل نسميها أتمتة. فبين الخطوات يلزم في الغالب تشذيب أو قص أو ثقب؛ ونحن نطبّق ذلك في المكبس نفسه أيضًا. والخط المنصوب مع وحدات قص الصاج أو تغذية الأقراص والتحميل والنقل يتحول إلى خلية إنتاج تعمل بنفسها من المادة الخام إلى القطعة التامة.

والمكبس المتدرّج ومكبس النقل ليسا الشيء نفسه. ففي المتدرّج تبقى القطع مرتبطة بالصاج نفسه حتى النهاية؛ والذي يحقق التقدّم هو دفع شريط الصاج إلى الأمام، وتُفصل القطعة عن الشريط بالقص في الخطوة الأخيرة. أما في الترانسفر فكل قطعة مستقلة من البداية؛ وذراع نقل منفصلة تأخذها جميعًا معًا وتضعها في القالب التالي. والقطع العميقة وكبيرة الحجم تدخل في مجال الترانسفر لأنها لا يمكن أن تُنقل على الشريط.

• في كل دورة تكبس كل محطة؛ وتخرج من المكبس قطعة تامة مع كل ضربة.
• زمن الدورة مرهون بأبطأ محطة لا بعدد الخطوات.
• العمليات الوسيطة كالتشذيب والقص والثقب تُنجز على الخط نفسه.
• المتدرّج: القطعة مرتبطة بالشريط وتُفصل بالقص في النهاية. الترانسفر: القطعة مستقلة من البداية وتُنقل بالذراع.
• يكتسب معناه في العمل عالي الكمية وطويل العمر؛ أما في الدفعات الصغيرة كثيرة تغيير المنتج فالمكبس أحادي المحطة أوفر.

حين لا يخرج الشكل والنقش البارز يُتَّهم صانع القالب على الفور. وفي أكثر الأحيان ليس القالب هو السبب: هيكل المكبس ينحني تحت الحمل فلا يجلس نصفا القالب أحدهما على الآخر جلوسًا تامًا. ونصيب الهيكل من ذلك يبقى في الغالب مجهولًا لدى المشتري، لأنه لا يُكتب في أي كتالوج.

حين تبني ÖZKOÇ الهيكل بإنشاء ملحوم، تصل العوارض والصاج بتجهيز حرف اللحام. وفي القطاع شركات كثيرة تصل دون تجهيز الحرف؛ فتبقى الدرزة على السطح وحده. أما مع تجهيز الحرف فتنفذ الدرزة إلى المقطع ويقاوم الهيكل الانحناء تحت الحمل.

وهذا سارٍ على كل نوع من الهياكل، أحادي الكتلة كان أم ذا أعمدة — فهو ليس خيارًا يتوقف على نوع المكبس، بل هو انضباط ÖZKOÇ في التصنيع.

• تُوصل العوارض وصفائح الدعم بتجهيز حرف اللحام.
• لا تبقى الدرزة على السطح بل تنفذ إلى المقطع؛ فلا ينحني الهيكل تحت الحمل.
• يُطبَّق الانضباط نفسه سواء كان الهيكل أحادي الكتلة أم ذا أعمدة.