ما بعد البيع
لا ينتهي العمل بتسليم المكبس.
العمر الاقتصادي للمكبس الهيدروليكي عشرات السنين. ونحن نشغّل مكابسنا في الموقع، وندرّب الفريق الذي يستعملها، ونلبّي طلبات الصيانة والأعطال والتحديث على امتداد عمر الآلة.
- 01التشغيل الأوليتركيب المكبس في الموقع، وفحص الوصلات الهيدروليكية والكهربائية، وتشغيله في ظروف الإنتاج.
- 02تدريب المشغّلينتدريب ميداني للفريق الذي سيستعمل الآلة على التشغيل والضبط وقواعد السلامة.
- 03التدخل عند الأعطالتدخّل الفريق التقني عن بُعد أو في الموقع عند الإبلاغ عن توقف.
- 04التجديد والتحديثتجديد المنظومات الهيدروليكية والكهربائية ومنظومات التحكم في المكابس القديمة العاملة.
- 05قطع الغيارتوفير القطع الأصلية العائدة إلى مشروع المكبس نفسه.
- 06حلّ للآلة الموجودةنفحص الآلة في مكانها ونبيّن ما يمكن عمله في الجانب الهيدروليكي والكهربائي وجانب التحكم.
- 07حلّ لعملية الإنتاجنُقيّم معًا قطعتكم وقالبكم وخطكم الحالي؛ ونُنتج حلول مكابس وأتمتة تُطوّر عملية إنتاجكم.
من العرض الأول إلى ما بعده بسنوات
تبدأ العلاقة بالعرض: نتحدث عن قطعتكم ومادتكم وهدفكم في زمن الدورة؛ ويُعدّ العرض الفني بقيم قوة الكبس والطاولة والشوط. ويجري التصميم وتصنيع الهيكل والتركيب الهيدروليكي والكهربائي والبرمجيات واختبار القبول تحت سقف واحد — ولا يتغير مخاطبكم في أي مرحلة من المراحل.
ولا يُغلق الملف بعد تركيب المكبس في الموقع وتشغيله وتدريب فريقكم. فالعمر الاقتصادي للمكبس الهيدروليكي عشرات السنين، وطوال تلك المدة تُحلّ الصيانة والأعطال وقطع الغيار والتحديث من المكان نفسه. وعند طلب قطعة غيار يكون مسجّلًا لدينا على أي مشروع حُسب المكبس وأي قطعة رُكّبت فيه؛ والمكابس القديمة العاملة تعود إلى الإنتاج بعد تجديدها هيدروليكيًا وكهربائيًا وفي جانب التحكم. أي أن العلاقة لا تُقاس ببيعة واحدة بل بعمر الآلة.
أرسلوا إلينا هذه المعلومات عند الطلب
- الرقم التسلسلي
- يوجد على لوحة الآلة — ويتيح مطابقة القطعة بالمشروع
- سنة الإنتاج
- تضيّق نطاق المطابقة إذا تعذّرت قراءة الرقم التسلسلي
- وصف القطعة
- اسمها أو موضعها أو رقمها إن وُجد
- صورة
- صورة القطعة واللوحة تُسرّع المطابقة
لماذا القطعة الأصلية
- في المكبس الهيدروليكي تُختار الأسطوانة والصمامات وعناصر الإحكام بحسب قوة كبس المكبس بالأطنان ونظام دورته.
- وقد تعمل القطعة البديلة على المدى القصير.
- لكنها قد تغيّر زمن الدورة وحرارة الزيت وسلوك وظائف السلامة.
- وفي قطع الغيار يكون مسجّلًا لدينا على أي مشروع حُسب المكبس وأي قطعة رُكّبت فيه.
الأعطال الشائعة والفحص الأول
الأعراض التالية هي الأكثر إبلاغًا عنها في المكابس الهيدروليكية. ويقتصر الفحص الأول على ما يمكن عمله دون إيقاف الآلة؛ ولا يُبحث عن العطل بتعطيل وظيفة السلامة.
- الضغط لا يرتفع وقوة الكبس ناقصة
- يُفحص أولًا مستوى الزيت ومصفاة السحب وصمام ضبط الضغط. وإذا تغيّر صوت المضخة أو انخفض الضغط تحت الحمل، تُفحص المضخة أو صمام الأمان.
- الرأس المتحرك لا يثبت في موضعه بل ينزلق
- حشوات إحكام الأسطوانة وصمام عدم الرجوع ذو التحكم الدليلي وتسرّب الخطوط هي المشتبه بها الأولى. والانزلاق تحت الحمل مسألة سلامة؛ ولا يُدخَل تحت الرأس المتحرك.
- حرارة الزيت ترتفع
- يشيخ الزيت الهيدروليكي بسرعة فوق 60 °C. ويُفحص المبرّد، ومستوى الزيت ولزوجته، والمرشّح المسدود، والعمل بضغط عالٍ في وضع اللاحمل.
- التسرّب
- تُفحص الخراطيم ثم وصلات الربط ثم حشوات إحكام الأسطوانة بالترتيب. وإذا أُرسل موضع التسرّب ولون الزيت بصورة، يتسارع التشخيص.
- المكبس لا يبدأ ويُظهر خطأ
- تُقرأ دائرة السلامة المكوّنة من الإيقاف الطارئ والستارة الضوئية ومفتاح الباب، ورسالة الخطأ على شاشة HMI. ولا يُبحث عن العطل بتعطيل عنصر السلامة.
- الضوضاء والاهتزاز
- الهواء في خط السحب (التكهّف) وانخفاض مستوى الخزان والوصلة المرتخية هي الأسباب الأكثر شيوعًا؛ وينبغي تسجيل صوت المضخة منذ اللحظة الأولى.
الصيانة الدورية
تختلف الفترات بحسب عدد الدورات وجودة الزيت وحرارة المحيط؛ وللحصول على خطة صيانة مكبسكم تواصلوا معنا بالرقم التسلسلي.
- كل وردية
- فحص مستوى الزيت والتسرّب؛ وتجربة الإيقاف الطارئ والستارة الضوئية؛ والصوت غير الطبيعي.
- أسبوعيًا
- حرارة الزيت، ومؤشر انسداد المرشّح، وتشحيم الأعمدة والمزالق.
- شهريًا
- الخراطيم ووصلات الربط، ومروحة اللوحة الكهربائية ومرشّحها، وإحكام شدّ الوصلات الكهربائية، وتوازي الطاولة.
- سنويًا
- تحليل الزيت أو تبديله، وتبديل المرشّح، وضغط النيتروجين في المركّم إن وُجد، وحالة حشوات الإحكام، والتحقق من دائرة السلامة.
أسئلة شائعة عن خدمات ما بعد البيع
لأي مكابس تقدّمون الخدمة؟
في المكابس التي نصنعها بأنفسنا نعمل بالرسومات وسجلات القطع العائدة إلى المشروع. أما في مكابس الشركات المصنّعة الأخرى فنفحص الآلة في مكانها ونبيّن ما يمكن عمله في الجانب الهيدروليكي والكهربائي وجانب التحكم.
كيف تسير العملية عند الإبلاغ عن عطل؟
عند الإبلاغ يُؤخذ الرقم التسلسلي والعَرَض ورسالة الخطأ على شاشة HMI. ويُجرى التشخيص أولًا بالهاتف أو عن بُعد؛ وعند الحاجة تُخطَّط زيارة ميدانية وتُحدَّد الحاجة إلى القطع مسبقًا.
أين تقدّمون الخدمة؟
المصنع ومركز الخدمة في أرناؤوط كوي بإسطنبول. ويُنفَّذ التشغيل الأولي وتدريب المشغّلين والتدخل الميداني في المنشأة التي رُكّب فيها المكبس، في تركيا وفي البلدان التي نصدّر إليها.
هل يمكنكم تحديث مكبسنا القديم؟
نعم. في المكابس القديمة العاملة تُجدَّد المنظومة الهيدروليكية والكهربائية ومنظومة التحكم؛ ويُحتفظ بهيكل المكبس، ويعود المكبس إلى الإنتاج بتجهيزات سلامة وتحكم حديثة.
ما المطلوب لطلب قطع الغيار؟
الرقم التسلسلي على لوحة الآلة، وسنة الإنتاج، واسم القطعة أو موضعها، وصورة. ولأنه مسجّل لدينا على أي مشروع حُسب المكبس وأي قطعة رُكّبت فيه، تُجرى المطابقة من هنا.
هل يمكننا استعمال قطعة بديلة؟
تُختار الأسطوانات والصمامات وعناصر الإحكام بحسب قوة كبس المكبس بالأطنان ونظام دورته. وقد تعمل القطعة البديلة على المدى القصير؛ لكنها قد تغيّر زمن الدورة وحرارة الزيت وسلوك وظائف السلامة.