پرس برش هیدرولیک

کار برش فلز معمولاً به پرس‌های اکسنتریک سپرده می‌شود، چون پرس هیدرولیک از برش چندان خوشش نمی‌آید. هنگام برش شوک پدید می‌آید: تنها در حدود یک‌سوم ضخامت ماده برش واقعی رخ می‌دهد و باقی آن برش نیست، لغزش است — ماده ناگهان کنده می‌شود. آن لغزش ناگهانی فشار را در سیستم هیدرولیک در یک لحظه پایین می‌آورد؛ بدنه هم با یک حرکت جهشی به حالت خود بازمی‌گردد. قالب این را دوست ندارد، پرس دوست ندارد و خودِ سیستم هیدرولیک اصلاً دوست ندارد.

پرس اکسنتریک چون از انتقال نرم ذاتی حرکت دورانی بهره می‌برد این کار را راحت‌تر انجام می‌دهد؛ دلیل اینکه با گفتن برش، ذهن سراغ آن می‌رود همین است. اما در برش‌های با تناژ بالا بدنه پرس اکسنتریک نیز بزرگ می‌شود و هزینه پرس بالا می‌رود. اینجاست که پرس هیدرولیکِ برپاشده با ساختار بدنه‌ای که شوک را جذب کند، جایگزین بسیار خوبی برای مجموعه‌های برش گران‌شونده می‌گردد.

ما این کار را چنین انجام می‌دهیم: فشار سیستم تا حد امکان پایین نگه داشته می‌شود. در نقطه‌ای که برش به پایان می‌رسد و لغزش رخ خواهد داد، سیلندرهای ضدفشار فعال می‌شوند و شوک را جذب می‌کنند. بدین ترتیب پرسی بسیار جمع‌وجورتر، عملیات برشی را که توان بالا می‌خواهد انجام می‌دهد؛ عواملی که به پرس آسیب می‌زنند به‌کلی برطرف می‌شوند. سیلندرهای ضدفشار افزون بر این به موازی بودن نیز کمک می‌کنند — عمر قالب برش بلندتر می‌شود و لبه بریده‌شده قطعه تمیزتر در می‌آید.

در همین پرس می‌توانید خم‌کاری هم انجام دهید: لبه‌ای که در دهانه ظرف کشش‌عمیق‌شده باقی مانده بریده می‌شود و کناره باقی‌مانده خم یا تا می‌گردد. مرکزگذاری خط برش، جبران گوش‌شدگی و حاشیه برگشت فنری با آزمایش قالب جا می‌افتد؛ کاری نیست که در قطعه نخست به دست آید. خانواده متفاوت قطعه یعنی قالب متفاوت، خودِ پرس تغییر نمی‌کند.

• تنها بخشی از برش، برش واقعی است؛ باقی آن لغزش ناگهانی است — شوک از همین‌جا زاده می‌شود.
• فشار سیستم پایین نگه داشته می‌شود؛ در همان لحظه‌ای که لغزش رخ می‌دهد سیلندرهای ضدفشار وارد کار می‌شوند.
• شوک نه به بدنه و قالب، بلکه به مجموعه ضدفشار وارد می‌شود.
• در تناژ بالا بدنه و هزینه پرس اکسنتریک بزرگ می‌شود؛ راه‌حل هیدرولیک جمع‌وجورتر می‌ماند.
• ضدفشار به موازی بودن کمک می‌کند: عمر قالب بلندتر می‌شود و لبه بریده‌شده تمیزتر می‌گردد.
• برش لبه و خم کردن کناره در یک بدنه پشت سر هم انجام می‌شوند؛ قطعه کشیده‌شده به پرس می‌رسد.

وقتی فرم و برجسته‌کاری در نمی‌آید، بی‌درنگ قالب‌ساز متهم می‌شود. بیشتر وقت‌ها علت قالب نیست: بدنه پرس زیر بار خم می‌شود و نیمه‌های قالب کامل روی هم نمی‌نشینند. این سهم بدنه در سمت خریدار غالباً دانسته نیست، چون در هیچ کاتالوگی نوشته نمی‌شود.

ÖZKOÇ هنگام ساخت بدنه با سازه جوشی، تیرهای عرضی و ورق‌ها را با پخ‌زنی جوش به هم متصل می‌کند. در این صنعت شرکت‌های بسیاری بدون پخ‌زنی اتصال می‌دهند؛ آنگاه جوش تنها روی سطح می‌ماند. با پخ‌زنی، جوش در مقطع نفوذ می‌کند و بدنه در برابر خم شدن زیر بار مقاومت می‌کند.

این موضوع برای هر نوع بدنه، چه یکپارچه و چه ستونی، برقرار است — گزینه‌ای وابسته به نوع پرس نیست، انضباط ساخت ÖZKOÇ است.

• تیرهای عرضی و ورق‌های تقویتی با پخ‌زنی جوش به هم متصل می‌شوند.
• جوش روی سطح نمی‌ماند، در مقطع نفوذ می‌کند؛ بدنه زیر بار خم نمی‌شود.
• چه یکپارچه باشد چه ستونی، همان انضباط اعمال می‌شود.

در قطعات پهن و نامتقارن، بار روی یک گوشه کوبه می‌افتد؛ کوبه اندکی کج پایین می‌آید و یک گوشه قطعه ضخیم‌تر از گوشه دیگر در می‌آید. نتیجه: مصرف ماده اضافی، استحکام نامتوازن، گرما و سیکل بی‌مورد.

در سیستم موازی‌سازی کوبه که خودِ ÖZKOÇ طراحی کرده است، چهار سیلندر ضدفشار کوبه را موازی با صفحه پایینی پایین می‌آورد. اختلاف ضخامت میان گوشه‌ها به کمترین حد می‌رسد؛ در ماده صرفه‌جویی می‌شود و یکنواختی قطعه، استحکام را در نقطه خواسته‌شده نگه می‌دارد.

همین سازوکار در کار برش نیز عمل می‌کند: در لحظه‌ای که برش رخ می‌دهد، سیلندرهای ضدفشار ضربه را جذب می‌کنند، موازی بودن را حفظ می‌کنند و عمر قالب برش را افزایش می‌دهند.

• چهار سیلندر ضدفشار کوبه را موازی با صفحه پایینی پایین می‌آورد.
• در قطعه پهن و نامتقارن، اختلاف ضخامت میان گوشه‌ها به کمترین حد می‌رسد.
• صرفه‌جویی در ماده + استحکام یکنواخت.
• در برش ضربه را جذب می‌کند و عمر قالب را افزایش می‌دهد.