液压冲切压力机

金属冲切工作通常交给机械（偏心）压力机，因为液压机不太喜欢冲切。冲切过程中会产生冲击：只有在材料厚度的约三分之一处发生真正的剪切，其余的不是剪切而是撕裂——材料突然断开。那一瞬间的断开使液压系统中的压力骤降；机身也会随之回弹。模具不喜欢这个，压力机不喜欢，液压系统本身最不喜欢。

机械压力机由于利用了圆周运动自身的平顺过渡，做这项工作更轻松；说到冲切人们首先想到它，原因就在这里。但在高吨位冲切中，机械压力机的机身也会变大，压力机成本随之上升。正是在这里，以能够吸收冲击的机身结构建立起来的液压机，成为日益昂贵的冲切装置的一个很好的替代方案。

我们是这样做的：系统压力尽可能保持在低位。到冲切末尾、将要发生突然断开的那一点，反压液压缸投入工作并吸收冲击。这样，一台紧凑得多的压力机就完成了需要高功率的冲切工序；对压力机有害的因素被彻底消除。反压液压缸还有助于平行度——冲切模具的寿命延长，零件被切开的边缘更整齐。

同一台压力机上您也可以折弯：切去深拉伸容器口部剩余的法兰，把剩下的边缘折弯或卷边。冲切线的对中、制耳补偿和回弹余量要靠试模来定；这不是第一件就能做准的工作。不同的零件系列意味着不同的模具，压力机本身不变。

• 冲切只有一部分是真正的剪切；其余是突然的撕裂——冲击由此产生。
• 系统压力保持在低位；发生撕裂的瞬间反压液压缸投入工作。
• 冲击落在反压装置上，而不是机身和模具上。
• 高吨位下机械压力机的机身与成本都会变大；液压方案更紧凑。
• 反压有助于平行度：模具寿命延长，切口边缘更整齐。
• 法兰切边与边缘折弯在同一机身上依次进行；零件送到压力机时已经拉伸好。

成形与压凸做不出来时，人们马上就怪罪模具工。多数情况下原因并不在模具：压力机机身在载荷下变形，上下模不能完全贴合。机身的这份责任，采购方往往并不知道，因为任何样本上都不会写。

ÖZKOÇ以焊接结构制作机身时，横梁与钢板都是开坡口后再焊接的。业内有不少企业不开坡口就直接焊接；焊缝只停留在表面。开了坡口，焊缝就深入截面，机身在载荷下能够抵抗变形。

无论整体式机身还是立柱式机身，这一点都适用——它不是随压力机机型而变的选项，而是ÖZKOÇ的制造纪律。

• 横梁与支撑钢板均开坡口后焊接。
• 焊缝不停留在表面，而是深入截面；机身在载荷下不变形。
• 无论是整体式还是立柱式，都执行同一套纪律。

在宽大且不对称的零件上，载荷压在滑块的一个角上；滑块略微倾斜着下行，零件的一个角就比另一个角厚。结果是：材料浪费、强度不均、多余的热量与循环。

在ÖZKOÇ自主设计的滑块平行度控制系统中，四支反压液压缸让滑块平行于下模板下行。各角之间的厚度差降到最低；既节省材料，零件的均匀性又把强度保持在需要的位置。

同一机构在冲切作业中同样起作用：在材料剪断的瞬间，反压液压缸吸收冲击、保持平行度，并延长冲切模具的寿命。

• 四支反压液压缸让滑块平行于下模板下行。
• 在宽大且不对称的零件上，各角之间的厚度差降到最低。
• 节省材料 + 强度均匀。
• 在冲切中吸收冲击，延长模具寿命。