Vom Lehrling in Karaköy zur Pressenfertigung über drei Generationen

Ein Lehrling in Karaköy

Ali Şükrü Koçan wurde 1933 in Derepazarı bei Rize geboren. Seinen Vater und seine Schwester verlor er an die Tuberkulose; seine Mutter versuchte, mit dem Falten und Verkaufen von Papiertüten auf dem Markt über die Runden zu kommen. Als er sich auf den Weg machte, damit die Familie in Istanbul Fuß fassen konnte, war er zwölf Jahre alt.

Auf der Schiffswerft von Karaköy wurde er Lehrling bei einem Dreher, der Schiffe und Schiffsmotoren instand setzte. Es waren jene Motoren, von denen das Ingenieurwesen in den westlichen Sprachen seinen Namen hat — die Schule des angelernten Maschinenbauers. Mit siebzehn war er auf der Werft ein anerkannter Meister; das Schmieden und Umformen von Eisen lernte er dort ebenfalls, in den benachbarten Schmieden.

Seine letzte Arbeit bei seinem Meister war es, ein von der Armee ausgemustertes Schiff samt Motor und Krananlage zu überholen und wieder flottzumachen. Als er die Arbeit übergab, waren seine Vorbereitungen längst abgeschlossen: Sein Meister verabschiedete ihn mit Tränen am Bahnhof.

Vor der Abreise lernte er die Sprache

Als er sich entschied, nach Deutschland zu gehen, arbeitete er tagsüber in der Werkstatt und besuchte abends einen Deutschkurs. Er trat in eine Fabrik ein, die Werkzeugmaschinen herstellte; den anerkannten Meister von der Werft ließ man dort lange Zeit nur Lehrlingsarbeit machen. Er nahm es ihnen nicht übel.

Er arbeitete an der Drehmaschine, an der Fräse, am Bohrwerk und in der Montage — dort war das nicht üblich. In kurzer Zeit war er in der Fabrik mit 700 Beschäftigten der Mann, den man für Sonderschichten holte; wegen der Änderungen, die er ohne jede Rückfrage vornahm, um die Arbeit zu erleichtern, hängte man seinen Namen an die Ehrentafel, ohne dass er davon wusste.

Drei Jahre später ging er fort, um nach Amerika zu reisen. Er kam in die Türkei, um seine Familie zu sehen, heiratete 1963 und reiste nie wieder ab. Sein Freund, mit dem er gemeinsam hatte gehen wollen, schickte ihm Jahre später eine Postkarte mit dem Bild einer Brücke.

Öz-Koç wird gegründet

Mit seinem Jugendfreund Ahmet Özer machte er sich in einer Werkstatt von 60 m² an die Arbeit; der Name der Firma entstand aus den beiden Nachnamen. Das Ziel war, Kunststoffartikel herzustellen, und dafür begannen sie, eine Spritzgießmaschine zu bauen.

Noch bevor die Maschine fertig war, fand sich ein Käufer. „Für uns selbst bauen wir wieder eine“, sagten sie und verkauften sie. Die nächste wurde auch verkauft, und die übernächste ebenfalls. ÖZKOÇ ist nie ein Kunststoffhersteller geworden — es wurde ein Maschinenbauer.

Schon bald zogen sie in eine Werkstatt von 300 m² um. In der Knappheit jener Jahre fand man selbst Schrauben und Muttern nur auf dem Schrottplatz, und die Lieferzeiten reichten bis zu zwei Jahren. „Wir haben bis Mitternacht gearbeitet. Und haben wir viel Geld verdient? Nein.“

Das erste im Land gebaute Vorfüllventil

In jenen Jahren war Küchengeschirr aus Melamin in Mode, doch die Pressen auf dem Markt arbeiteten unwirtschaftlich. Um den Stößel schnell abwärts zu fahren, wurden riesige Pumpen eingesetzt — dabei reichte zum Verdichten des Melamins eine kleine Pumpe aus.

„Man wusste, dass es im Westen so etwas wie ein Vorfüllventil gibt, aber was es ist und wie es arbeitet, woher sollte ich das wissen? Ich fing an zu forschen.“ Nach monatelangem Ausprobieren baute er das Ventil: Für die Abwärtsbewegung des Stößels genügte die Schwerkraft, die großen Pumpen entfielen. Die Quelle verzeichnet dies als das erste im Land gebaute Vorfüllventil — keine Kopie.

Das Ergebnis war messbar: Während die beste Presse auf dem Markt in einem Zyklus 2 Erzeugnisse lieferte, lieferte die ÖZKOÇ-Presse zunächst 8, später 16. Innerhalb weniger Jahre kam Melamingeschirr von den Regalen der Luxusgeschäfte auf den Markttisch. Dieselbe Ventilkonstruktion ist bis heute in Gebrauch. „Viele Pressenhersteller haben sie kopiert. Sollen sie ruhig — das ist das Schicksal und die Verantwortung dessen, der vorangeht.“

Die erste Presse ins Ausland

Der erste Export ging in ein Nachbarland. Die Kiste, in die sie die Presse legen wollten, ließen sie von einem Schreiner anfertigen; beim Verladen auf den Lastwagen brach die Kiste auseinander, und sie brachten die Presse nur mit Mühe wieder auf den Boden.

„Die Maschine haben wir gebaut und wollten sie exportieren, aber eine Kiste haben wir nicht zustande gebracht.“

Güneşli: die Fabrik mit eigenen Händen

Er kaufte das Grundstück und entwarf das Gebäude selbst, indem er die Bauten befreundeter Firmen besichtigte. Stahlbau, Stützen, Binder, Kranbahnen, Rahmen, sogar die Stahltüren — alles wurde in der Werkstatt in Rami gefertigt und mit dem Lastwagen herangebracht. Es gab weder einen Kran noch das Geld, einen zu mieten.

Um fünf Uhr abends verließ er die Arbeit und ging mit seinen Kindern auf die Baustelle. Ali Erdem und Cem, damals im Grundschul- und Mittelschulalter, halfen ihrem Vater bei Montage und Schweißarbeiten.

Als die neu gebaute Straße die Einfahrt der Fabrik 5 m tiefer abschnitt, verzögerte sich der Umzug: Bezogen wurde das Gebäude 1986.

Tiefziehpressen und der Thermoboden

Als die Fertigung von Stahltöpfen verbreitet wurde, brauchte es Tiefziehpressen. Er übertrug das Vorfüllventil auch auf diese Pressen, und der Unterschied wurde erneut in Zahlen gemessen: „Eine Schale aus Edelstahl ließ sich mit den Pressen jener Zeit höchstens 800 Mal pressen. Unsere Maschine konnte dieselbe Schale 2.500 Mal pressen.“

Aluminium auf den Topfboden aufzubringen — heute Thermoboden genannt — war in jenen Jahren eine Arbeit, die niemand beherrschte; die aus Europa kommenden Verfahren waren teuer. Auch wenn es nicht sein eigenes Gebiet war, ließ es ihm keine Ruhe, und er war überzeugt, dass es mit einer hydraulischen Presse unter Wärme und Druck machbar sei.

„Mein Vater brachte die Muster mit, die er tagsüber in der Werkstatt gepresst hatte; wir erwärmten sie auf dem Ofen und kühlten sie im Wasser ab — das war abends bis zum Schlafengehen unsere Arbeit.“ Innerhalb eines Jahres fand er durch Ausprobieren das Verfahren, die Parameter und den Werkzeugaufbau. Die Verfahren zum Aufbringen des Bodens, die heute in der Branche angewandt werden, sind die Fortsetzung dieser Arbeit.

Der Zylinder, der „nicht rundbiegbar“ sein sollte

Die Zylinder wurden nach einem selbst entwickelten Verfahren durch Rundbiegen von gewalztem Blech hergestellt. Mit den bekannten Biegeverfahren galt diese Wandstärke als nicht auf einen so kleinen Durchmesser rundbiegbar.

Eine europäische Firma für hydraulische Pressen bestellte einen Pressenzylinder für 600 ton bei 2.000 mm Hub. Während der Fertigung rief einer der Ingenieure der Firma besorgt an: Sie hätten gerechnet und seien zu dem Schluss gekommen, dass das nicht möglich sei. Die Antwort lautete, dass diese Zylinder seit dreißig Jahren nach diesem Verfahren gebaut würden. Der Zylinder wurde gebaut und ausgeliefert.

„Wir haben Fehler gemacht, aber wir hatten keine Angst und sind nicht zurückgewichen. Wir haben nicht gesagt: ‚Das macht man nicht einmal in Europa, sollen wir das jetzt machen?‘ Fürchten Sie sich nicht vor dem Neuen und Andersartigen.“

„Ihre Sache bringt nur Ali Şükrü Bey in Ordnung“

Eines Tages erzählte ein langjähriger Kunde, wie zufrieden er mit seiner Presse sei, und ging wieder. Der andere Besucher, der im Zimmer wartete, war kein Bekannter: ein pensionierter Offizier, der eine Lösung für die Fertigung von Verbundschutzmaterial für die türkische Armee suchte.

Auf die Frage „Wie haben Sie uns gefunden?“ antwortete er: „Wo immer ich hinging, hieß es: ‚Ihre Sache bringt nur Ali Şükrü Bey in Ordnung.‘ Warum sie das gesagt haben, erklärt schon das Gespräch, das ich eben mitbekommen habe.“

So begann die Pressentechnik für die Fertigung von Schutzplatten und Helmen auf Verbundwerkstoffbasis.

Hadımköy und drei Generationen

Beim Bau des Werks in Hadımköy folgten die Kinder dem Vorbild ihres Vaters. Ali Erdem und Cem waren seit den Sommerferien der Grundschulzeit in der Werkstatt: „Unser Spielplatz war die Werkstatt, unser Spielzeug waren Metallteile.“ Beide wurden Maschinenbauingenieure.

Ali Şükrü Koçan hatte nur den Grundschulabschluss. Wenn Ingenieure, die eine Bestellung aufgeben wollten, fragten, welche Hochschule er besucht habe, waren sie über die Antwort überrascht. Er hat zahlreiche Lehrlinge, Meister und Ingenieure ausgebildet.